Lịch sử của Daihatsu Twin Phineas

Trụ sở chính và nhà máy Osaka tại thời điểm thành lập

Bộ phận Osaka của Daihatsu Motor Co, Ltd được tách ra và một công ty mới, ``Daihatsu Diesel Co, Ltd'' được thành lập với mục đích quản lý chuyên môn

Chúng tôi bắt đầu kinh doanh với số vốn 1 tỷ yên, 930 nhân viên, doanh thu năm đầu tiên là 7,3 tỷ yên, 75% trong số đó là động cơ diesel và động cơ đốt trong khác, đồng thời sản xuất và bán các thiết bị xe khác, thiết bị cửa, máy móc xây dựng, vv

Nhà máy Moriyama Daiichi

Việc hợp lý hóa dần nhà máy trụ sở chính không còn đáp ứng được nhu cầu sản xuất gia tăng, đồng thời còn xuất hiện vấn đề ô nhiễm tiếng ồn do nằm trong khu đô thị đông dân cư nên giải pháp duy nhất để đảm bảo hệ thống sản xuất gia tăng là xây dựng nhà máy mới ở địa điểm mới

Việc xây dựng nhà máy mới (tại Thị trấn Moriyama, Tỉnh Shiga, nay là Thành phố Moriyama) được thực hiện theo ba nguyên tắc sau: ``Trở thành một nhà máy hiện đại, tiên tiến với chất lượng được cải thiện và năng suất cao'' ``Vì nhà máy sẽ được xây dựng ở môi trường nông thôn nên nó phải là một nhà máy kiểu mẫu không gây ô nhiễm'' và ``để trân trọng cộng đồng địa phương'' Bắt đầu với giai đoạn xây dựng đầu tiên, đó là hoàn thành vào tháng 11 năm 1970, giai đoạn xây dựng thứ hai bắt đầu vào năm 1972 và giai đoạn xây dựng thứ ba bắt đầu vào năm 1971, và đến tháng 6 năm 1972, Nhà máy Moriyama Daiichi đã gần như hoàn thành

Năm 1978, nhà máy thứ hai Moriyama được hoàn thành và bắt đầu đi vào hoạt động Phải mất một năm từ tháng 9 năm 1980 đến tháng 10 năm sau mới hoàn thành việc hợp nhất các nhà máy từ nhà máy Osaka về nhà máy Moriyama

Thành phố Shin Umeda

Kế hoạch phát triển khu vực kết hợp địa điểm nơi nhà máy cũ ở Osaka đã được bán cho Công ty TNHH Sekisui House và khu đất liền kề thuộc sở hữu của Tập đoàn Toshiba và Công ty TNHH Xây dựng Aoki đang được tiến hành và công ty chúng tôi đã quyết định tham gia vào dự án này và việc xây dựng bắt đầu vào tháng 3 năm 1990

Sau đó, nó được đổi tên thành Thành phố Shin-Umeda và hoàn thành vào mùa xuân năm 1993

Xây dựng một không gian đô thị thực sự đột phá Do chúng tôi tham gia vào dự án này nên trụ sở chính của chúng tôi đã được chuyển đến Tokui-cho, Chuo-ku, Thành phố Osaka vào tháng 9 năm 1990

Hệ thống kiểm soát chất lượng của chúng tôi bắt đầu bằng chiến dịch QC/ZD trên toàn công ty cùng thời điểm công ty được thành lập Việc mua lại chứng nhận chính thức về kiểm soát chất lượng được tiến hành như sau

Chứng nhận ISO9001

Tháng 1 năm 1994, trụ sở chính và nhà máy Moriyama của chúng tôi đã nhận được chứng nhận ISO9001 (Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế: Tiêu chuẩn Hệ thống Chất lượng) từ LRQA

Chúng tôi đang nghiên cứu phát triển các động cơ thân thiện với môi trường và các sản phẩm liên quan đến môi trường, thương mại hóa tuabin khí NOx cực thấp để sử dụng thường xuyên và bước vào lĩnh vực kinh doanh môi trường bằng cách thương mại hóa một loại thiết bị xử lý chất thải thực phẩm mới (tên sản phẩm: Resurrection Excellent) sử dụng Hệ thống KHÔNG Vi khuẩn đầu tiên của Nhật Bản (phân hủy chất hữu cơ mà không sử dụng vi khuẩn)

Hơn nữa, chúng tôi đã đạt được chứng nhận ISO14001 tại nhà máy Moriyama

Chứng nhận ISO14001

Tua bin khí NOx cực thấp

Thiết bị xử lý rác thải thực phẩm

Tòa nhà Umeda Sky

Chúng tôi chuyển trụ sở chính đến 1-1-30 Oyodonaka, Kita-ku, Osaka (Umeda Sky Building Tower West), nơi khai sinh của Daihatsu (Motor Manufacturing Co, Ltd) và bắt đầu hoạt động vào ngày 19 tháng 7 năm 2005
Năm 1990, chúng tôi chuyển trụ sở chính đến Tokui-cho, Chuo-ku, Osaka do việc xây dựng Thành phố Shin-Umeda, và giờ đây mong ước ấp ủ từ lâu của chúng tôi đã thành hiện thực

Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển

Ngày 26/5/2008, trung tâm nghiên cứu và phát triển được hoàn thành

Trung tâm này được xây dựng để phát triển sản phẩm cho thế hệ tiếp theo, tận dụng kinh nghiệm và sự khéo léo của các kỹ sư

Động cơ áp dụng quy định NOx Cấp 2 6DK-20e

Chúng tôi đã xuất xưởng chiếc 6DK-20e đầu tiên (720rpm 670kW) nhằm tuân thủ các quy định về NOx cấp 2 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) áp dụng cho các tàu được đóng sau tháng 1 năm 2011

Động cơ tuân thủ quy định Cấp 2 này có tên là "e-Diesel" và đã vượt qua các quy định nghiêm ngặt Cấp 2 bằng cách tối ưu hóa tỷ số nén, thời điểm đóng van, bộ tăng áp áp suất cao, thời điểm phun nhiên liệu, buồng đốt và van phun nhiên liệu để không ảnh hưởng đến độ an toàn, độ tin cậy và độ bền Đây là động cơ có thể được sử dụng một cách tự tin vì nó không chỉ có hiệu suất tổng thể tốt bao gồm cả hiệu suất sử dụng nhiên liệu mà còn đảm bảo quá trình đốt cháy ở mức tải thấp với dầu nhiên liệu chất lượng thấp, không làm xấu đi sự dao động tốc độ tức thời và đã được điều chỉnh phù hợp

Chúng tôi đã tiến hành các bài kiểm tra đánh giá NOx và nhận được chứng chỉ với sự chứng kiến của các hiệp hội phân loại Nippon Kaiji Kyokai (NK), ABS, BV, CCS, DNV, KR và LR