Trụ sở chính và Nhà máy Osaka tại thời điểm thành lập

Để chuyên môn hóa về quản lý, bộ phận Osaka của Daihatsu Motor Co, Ltd đã được tách ra và một công ty mới, "Daihatsu Diesel Mfg Co, Ltd," được thành lập

Công ty bắt đầu với số vốn 1 tỷ yên, 930 nhân viên và doanh thu năm đầu tiên là 7,3 tỷ yên, với 75% doanh thu là động cơ diesel và động cơ đốt trong khác, cũng như sản xuất và bán các thiết bị xe khác, thiết bị cửa, máy xây dựng, vv

Nhà máy đầu tiên Moriyama

Việc sắp xếp dần dần trụ sở chính của nhà máy không còn theo kịp với tốc độ sản xuất ngày càng tăng và do nằm trong khu đô thị đông dân cư, nảy sinh vấn đề ô nhiễm tiếng ồn nên giải pháp duy nhất để tăng sản lượng là xây dựng nhà máy mới ở địa điểm mới

Việc xây dựng (nằm ở Thị trấn Moriyama, Tỉnh Shiga, nay là Thành phố Moriyama) được thực hiện theo ba chính sách rõ ràng: "Nâng cao chất lượng và tạo ra một nhà máy hiện đại, năng suất cao", "Vì nó được xây dựng ở môi trường nông thôn, để trở thành một nhà máy kiểu mẫu không gây ô nhiễm" và "Coi trọng mối quan hệ với cộng đồng địa phương" Giai đoạn xây dựng đầu tiên được hoàn thành vào tháng 11 năm 1969, giai đoạn thứ hai bắt đầu vào năm 1971 và giai đoạn thứ ba vào năm 1973, và Nhà máy đầu tiên Moriyama gần như hoàn thành vào tháng 6 năm 1977

Năm 1979, Nhà máy Moriyama số 2 được hoàn thành và bắt đầu đi vào hoạt động Sau đó, trong vòng một năm từ tháng 9 năm 1981 đến tháng 10 năm sau, việc hợp nhất nhà máy từ Nhà máy Osaka đến Nhà máy Moriyama đã hoàn tất

Thành phố Shin-Umeda

Khi kế hoạch phát triển khu vực được tiến hành, kết hợp địa điểm của Nhà máy Osaka trước đây được bán cho Sekisui House Ltd với các địa điểm liền kề của Tập đoàn Toshiba và Aoki Construction, công ty chúng tôi đã quyết định tham gia vào dự án và việc xây dựng bắt đầu vào tháng 3 năm 1990

Nó được đặt tên là Thành phố Shin-Umeda và hoàn thành vào mùa xuân năm 1993

Đó là việc xây dựng một không gian đô thị thực sự mang tính đột phá Do tham gia vào dự án này, trụ sở chính đã được chuyển đến Tokui-cho, Chuo-ku, Osaka vào tháng 9 năm 1990

Hệ thống kiểm soát chất lượng của công ty bắt đầu bằng chiến dịch QC/ZD toàn công ty cùng thời điểm công ty được thành lập Việc mua lại các chứng nhận kiểm soát chất lượng chính thức sau đây được tiến hành như sau:

Chứng nhận ISO 9001

Sau đó vào tháng 1 năm 1994, trụ sở chính và nhà máy Moriyama của chúng tôi đã đạt được chứng nhận ISO 9001 (Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế: tiêu chuẩn hệ thống chất lượng) từ LRQA

Công ty đang nghiên cứu phát triển các động cơ thân thiện với môi trường và các sản phẩm liên quan đến môi trường, đồng thời thương mại hóa tuabin khí NOx cực thấp để sử dụng thường xuyên cũng như một loại thiết bị xử lý chất thải thực phẩm mới (tên sản phẩm: Kando Batsugun) sử dụng Hệ thống phi vi khuẩn đầu tiên (phân hủy chất hữu cơ mà không sử dụng vi khuẩn) làm sản phẩm liên quan đến môi trường ở Nhật Bản và bước vào lĩnh vực kinh doanh môi trường

Hơn nữa, Nhà máy Moriyama đã đạt được chứng nhận ISO 14001

Chứng nhận ISO 14001

Tua bin khí NOx cực thấp

Thiết bị xử lý rác thải thực phẩm

Tòa nhà Umeda Sky

Trụ sở chính được chuyển đến Umeda Sky Building Tower West, 1-1-30 Oyodonaka, Kita-ku, Osaka, nơi khai sinh của Hatsudoki Seizo Co, Ltd, và bắt đầu hoạt động vào ngày 19 tháng 7 năm 2005
Năm 1990, với việc xây dựng Thành phố Shin Umeda, công ty đã chuyển Trụ sở chính đến Tokui-cho, Chuo-ku, Osaka và giấc mơ bấy lâu nay cuối cùng đã đạt được

Trung tâm R&D

Vào ngày 26 tháng 5 năm 2008, chúng tôi đã hoàn thành việc xây dựng Trung tâm R&D​

Trung tâm này được xây dựng để tận dụng kinh nghiệm và sự khéo léo của các kỹ sư trong việc phát triển sản phẩm cho thế hệ tiếp theo

Động cơ 6DK-20e tuân thủ quy định NOx Cấp 2

Công ty đã xuất xưởng thiết bị đầu tiên, 6DK-20e (720 vòng/phút, 670 kW) để tuân thủ các quy định về NOx cấp 2 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và sẽ áp dụng cho các tàu được đóng sau tháng 1 năm 2011

Động cơ tuân thủ quy định Cấp 2 này được đặt tên là "e-Diesel" và vượt qua các quy định nghiêm ngặt Cấp 2 bằng cách tối ưu hóa tỷ số nén, thời điểm đóng van, bộ tăng áp áp suất cao, thời điểm phun nhiên liệu, buồng đốt và van phun nhiên liệu mà không ảnh hưởng đến độ an toàn, độ tin cậy hoặc độ bền Ngoài hiệu suất chung bao gồm cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ này đã được điều chỉnh hợp lý để đảm bảo đốt cháy ở tải thấp ngay cả với dầu nhiên liệu chất lượng thấp và ngăn chặn sự suy giảm dao động tốc độ tức thời, khiến nó trở thành động cơ an toàn và đáng tin cậy

Các thử nghiệm kiểm tra NOx đã được tiến hành với sự có mặt của Nippon Kaiji Kyokai (NK) cũng như các tổ chức phân cấp ABS, BV, CCS, DNV, KR và LR, đồng thời các chứng chỉ đã được cấp cho hoạt động này